На воду спущен танкер класса река-море, строительство которого профинансировано ГТЛК

19.11.2015

19 ноября со стапелей Окской судоверфи на воду спущен танкер класса река-море, строительство которого было профинансировано Государственной транспортной лизинговой компанией. После прохождения судовых испытаний корабль серии RST54 будет передан лизингополучателю - компании «БФ Танкер», которая оперирует комбинированными судами, предназначенными для перевозки нефтепродуктов, а также сухих — навалочных и генеральных грузов. Договор лизинга, в рамках которого состоится передача, был подписан ООО «БФ Танкер», ОАО «Окская судоверфь» и ПАО «ГТЛК» 23 сентября в рамках выставки «Нева-2015». В соответствии с документом у Окской судоверфи будет закуплено 3 танкера проекта RST54 и 2 танкера проекта RST27. Согласно заключенным соглашениям поставки кораблей начнутся в 2016 году, аванс лизингополучателя составит 0%, срок лизинга - 14 лет. Документом также предусматривается сезонный график платежей с учетом периода навигации и возможность досрочного выкупа предмета лизинга по истечении 84 мес.

«Компания «ГТЛК» имеет большой опыт работы в сегменте рынка лизинга водного транспорта и занимает в нем лидирующие позиции. Мы видим перспективы роста морских и речных грузовых перевозок, что связано с увеличивающимся спросом на них на фоне повышения железнодорожных тарифов, а также растущими возможностями экспорта сырьевых товаров. Для обеспечения роста грузоперевозок необходимо модернизировать флот российских операторов водного транспорта, и мы прикладываем все усилия для того, чтобы делать это», - заявил в ходе церемонии спуска судна на воду заместитель генерального директора по работе с клиентами ГТЛК Владимир Добровольский.

Суда серии RST54 – «площадка/танкер» - не имеют аналогов и созданы для обеспечения максимальной загрузки перевозок в обе стороны, что позволит достичь максимальной экономической эффективности в условиях сезонности речных перевозок в России.

Теплоход RSТ54 представляет собой самоходное комбинированное (нефтеналивное/сухогрузное) судно-площадку класса «Волго-Дон Макс» дедвейтом 5589 тонн, предназначенное для перевозки до 5250 тонн светлых и темных нефтепродуктов, а также генеральных и навалочных грузов, включая щебень, металлы, лес, уголь, крупногабаритные и тяжеловесные грузы. Теплоход может перевозить до 148 TEU’s грузов в контейнерах, до 320 единиц автомобилей, до 4500 тонн навалочных грузов.

Компания «БФ Танкер» (Санкт-Петербург) занимается морскими и речными перевозками грузов, а также решает сопутствующие задачи, включая построение логистических схем для доставки контейнеров и автомобилей по внутренним водным путям из портов Балтийского моря в Москву и другие логистические центры России.

ОАО «Окская судоверфь» - современное судостроительное предприятие в составе дивизиона VBTH международной транспортной группы UCL Holding. Основными направлениями деятельности предприятия являются судостроение: нефтеналивные и сухогрузные средне-тоннажные суда смешанного плавания, контейнеровозы, специальные суда, баржи.