Совет директоров оценил эффективность деятельности ГТЛК в 2010 году

В начале марта состоялся очередной Совет директоров Государственной транспортной лизинговой компании. Основными вопросами стали результаты деятельности компании в 2010 году и выполнение государственных задач, возложенных на ГТЛК в рамках реализации антикризисных мер и проектов лизинга автомобильной и дорожно-строительной техники.

В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации (№814-р от 15.06.2009 г.) и Федеральным законом «О федеральном бюджете на 2009 год и на плановый период 2010 и 2011 годов» уставный капитал Государственной транспортной лизинговой компании в 2009 году был увеличен на 10 млрд.рублей. На конец 2010 года Государственная транспортная лизинговая компания в полном объеме выполнила возложенные на нее задачи:

• на поддержку российских производителей автомобильной, дорожно-строительной и коммунальной техники было направлено 4 млрд. руб. таким компаниям, как КАМАЗ, Группа ГАЗ, КОРМЗ, ДОРМАШ-ИНТЕРНЕШНЛ и др.;  
• у российских машиностроительных предприятий была закуплена дорожно-строительная и автомобильная техника на сумму 6 млрд. руб.

Помимо этого, в 2010 году началось повторное использование возвращенных в качестве лизинговых платежей средств в размере около 2 млрд. руб. Реализация специальных лизинговых программ с привлечением собственных средств ГТЛК позволила заключить договора на поставку 4 024 единицы техники и оборудования. За счет средств, привлеченных с финансового рынка, было заключено договоров лизинга на 4,3 млрд. руб.

По результатам 2010 года ГТЛК стала самым крупным поставщиком техники для строительства, ремонта и содержания дорог. Также ГТЛК вошла в тройку лидеров в сегменте лизинга автобусов. В 2010 Государственная транспортная лизинговая компания заключила контракты на поставку 377 автобусов.

Совет директоров высоко оценил деятельность компании и эффективность ее работы для предприятий транспортной отрасли – поставки техники в лизинг через ГТЛК в 2010 году обеспечили 50% от общей плановой потребности в технике дорожно-эксплуатационных предприятий федерального значения. Особо отмечена высокая доля малого и среднего бизнеса среди лизингополучателей ГТЛК: 83% дорожных предприятий, клиентов компании по специальным программам лизинга, приходится на малый бизнес. Для МСБ лизинг является практически безальтернативным способом привлечения финансирования. Низкая стоимость лизинговых программ ГТЛК и специализация компании на транспортной отрасли позволяется МСБ эффективно участвовать в обновление собственного технического парка.

Совет директоров также одобрил программу регионального развития и расширения региональной сети ГТЛК. В 2011 году планируется открытие 10-12 обособленных структурных подразделений для представления интересов компании во всех федеральных округах РФ.