https://tass.ru/ekonomika/22077457
Движение по второму пути открыли на участке Байкало-Амурской магистрали (БАМ) на перегоне Камнега - Дугда в Амурской области. Об этом сообщается в Telegram-канале РЖД. "Открыли движение по второму пути на бамовском перегоне Камнега - Дугда в Амурской области. Для этого построили две двухпутные вставки между разъездами Камнега - Тангомен и Тангомен - Дугда. Всего строители уложили почти 5 км пути, четыре стрелочных перевода и возвели три моста. Новая инфраструктура позволила отказаться от разъезда Тангомен и объединить смежные перегоны в один длиной 29 км", - говорится в сообщении. Отмечается, что на участке обустроили защитные бермы и отводные кюветы, чтобы снизить влияние паводковых вод. Насыпь в некоторых местах подняли до 4 м. Мосты оборудовали сейсмоустойчивыми элементами, поскольку в этой части региона высокая сейсмическая активность. После завершения строительства планируется высадить вдоль перегона более 10 тыс. саженцев лиственницы для сохранения экосистемы.
Движение по второму пути открыли на участке Байкало-Амурской магистрали (БАМ) на перегоне Камнега - Дугда в Амурской области. Об этом сообщается в Telegram-канале РЖД. "Открыли движение по второму пути на бамовском перегоне Камнега - Дугда в Амурской области. Для этого построили две двухпутные вставки между разъездами Камнега - Тангомен и Тангомен - Дугда. Всего строители уложили почти 5 км пути, четыре стрелочных перевода и возвели три моста. Новая инфраструктура позволила отказаться от разъезда Тангомен и объединить смежные перегоны в один длиной 29 км", - говорится в сообщении. Отмечается, что на участке обустроили защитные бермы и отводные кюветы, чтобы снизить влияние паводковых вод. Насыпь в некоторых местах подняли до 4 м. Мосты оборудовали сейсмоустойчивыми элементами, поскольку в этой части региона высокая сейсмическая активность. После завершения строительства планируется высадить вдоль перегона более 10 тыс. саженцев лиственницы для сохранения экосистемы.
