https://tass.ru/ekonomika/22368073
Россия планирует к 2030 году нарастить объем несырьевого неэнергетического экспорта в Индию до $8 млрд. Об этом сообщил журналистам первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.
"У нас есть планы по наращиванию российского несырьевого неэнергетического экспорта в Индию. По итогам 2023 года объем промышленного экспорта составил $3,2 млрд, а к 2030 году планируем обеспечить рост до $8 млрд", - сказал он.
Говоря о транспортировке грузов в Индию, Мантуров отметил, что сейчас экспортеры могут доставить товары в Индию несколькими путями: по морскому транспортному коридору из портов СЗФО в Балтийском море, по транспортному коридору "Север-Юг" и по Северному морскому пути. Последний маршрут, по словам первого вице-премьера, мог бы обеспечить к 2030 году до 5 млн тонн грузооборота между Россией и Индией.
"Что касается экономики российских поставок в Индию, то в помощь нашим экспортерам - весь инструментарий мер поддержки в рамках профильного национального проекта. Потенциал дальнейшего снижения стоимости логистики заключается также в увеличении интенсификации поставок. Чем больше грузов - тем логистика эффективнее и дешевле", - заключил Мантуров.
Россия планирует к 2030 году нарастить объем несырьевого неэнергетического экспорта в Индию до $8 млрд. Об этом сообщил журналистам первый вице-премьер РФ Денис Мантуров.
"У нас есть планы по наращиванию российского несырьевого неэнергетического экспорта в Индию. По итогам 2023 года объем промышленного экспорта составил $3,2 млрд, а к 2030 году планируем обеспечить рост до $8 млрд", - сказал он.
Говоря о транспортировке грузов в Индию, Мантуров отметил, что сейчас экспортеры могут доставить товары в Индию несколькими путями: по морскому транспортному коридору из портов СЗФО в Балтийском море, по транспортному коридору "Север-Юг" и по Северному морскому пути. Последний маршрут, по словам первого вице-премьера, мог бы обеспечить к 2030 году до 5 млн тонн грузооборота между Россией и Индией.
"Что касается экономики российских поставок в Индию, то в помощь нашим экспортерам - весь инструментарий мер поддержки в рамках профильного национального проекта. Потенциал дальнейшего снижения стоимости логистики заключается также в увеличении интенсификации поставок. Чем больше грузов - тем логистика эффективнее и дешевле", - заключил Мантуров.
