Генеральный директор АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) Евгений Дитрих принял участие в заседании Координационного совета Общероссийского народного фронта по вопросам общественного транспорта, которое состоялось 19 мая в формате видеоконференцсвязи.
Глава ГТЛК рассказал о роли компании в обновлении региональных парков общественного пассажирского транспорта и предложил ряд мер по господдержке лизингополучателей.
ГТЛК обладает большим опытом и экспертизой в сегменте лизинга городского пассажирского транспорта, является лидером направления в России. С 2009 года компания поставила в 36 регионов России техники на сумму 64,5 млрд руб., в том числе 1131 ед. городского транспорта в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» (БКД). Объем инвестиций в закупку техники по БКД составил 18,2 млрд руб., в том числе 10,1 млрд руб. бюджетных средств.
Благодаря реализации программы регионы с низкой инвестиционной активностью получили возможность приобретать новую технику без одномоментных капиталовложений. С учетом высокой социальной значимости проекта для клиентов, заключивших договоры лизинга в рамках БКД, ГТЛК сохранила действовавшие лизинговые ставки, несмотря на повышение ключевой ставки Банка России.
В настоящий момент на рынке общественного транспорта набирают силу два негативных тренда – увеличение стоимости техники из-за проблем с иностранными комплектующими и удорожание финансирования. По словам руководителя ГТЛК, для нивелирования этих факторов и снижения возросших расходов лизингополучателей по контрактам целесообразно задействовать ряд дополнительных мер господдержки.
«Во-первых, это запуск новой госпрограммы по обновлению городского транспорта по фиксированной льготной ставке с привлечением средств ФНБ, которая позволит расширить масштаб поставок и линейку транспортных средств. Сейчас программа проходит межведомственное согласование. Во-вторых, разработка отдельной госпрограммы на базе механизма некоммерческого лизинга ГТЛК по поставке оборудования для производственных линий российских промышленников. Со своей стороны, мы уже сейчас готовы содействовать российским транспортным компаниям в импорте ключевых комплектующих из государств Азиатско-Тихоокеанского региона и из других стран-партнеров. В-третьих, увеличение объемов финансирования нацпроекта БКД. В-четвертых, предоставление льготного банковского финансирования для городских транспортных компаний, осуществляющих социальные перевозки», – подчеркнул Евгений Дитрих.
Наибольший эффект предлагаемые меры будут иметь при использовании в комплексе. Они позволят провести масштабное обновление пассажирской техники, которое будет способствовать повышению качества транспортного обслуживания и мобильности населения, что приведет к росту инвестиционной активности и раскрытию потенциала российских городов.
