04.09.2024
В среду, 4 сентября, генеральный директор ГТЛК Евгений Дитрих выступил на сессии «На Восток! Маршруты нового времени» на Восточном экономическом форуме.
Глава ГТЛК рассказал о вкладе компании в формирование транспортного каркаса ДФО, в том числе поставках практически всех видов транспорта для 10 дальневосточных регионов.
«ДФО занимает около 40% площади всей России, при этом плотность населения низкая, люди неравномерно рассредоточены по территории. Поэтому базовый тип транспортного сообщения на Дальнем Востоке – это авиаперевозки. Мы уже поставили в макрорегион 22 вертолета и 20 самолетов. В этом году передаем в ДФО 11 вертолетов по ФНБ-проекту и госпрограмме – это четверть от всех наших поставок за год. Благодаря льготным лизинговым ставкам авиаперевозчики могут выверенно подходить к вопросам ценообразования билетов, сохраняя их на приемлемом уровне. В работе находится реализуемый при поддержке Минтранса мегапроект по созданию флота Дальневосточной авиакомпании. Всего по нему законтрактовали 39 машин – 18 самолетов и 21 вертолет», – заявил Евгений Дитрих.
В части развития регионального водного транспорта ГТЛК реализует проект по обеспечению связи острова Сахалин с материковой частью России. Компания законтрактовала на Амурском судостроительном заводе два парома повышенного ледового класса и вместимости, первый из которых («Александр Деев») вышел на линию «Ванино – Холмск» уже в 2023 году, а второй – будет сдан в скором времени. Каждый из них подходит для круглогодичной работы в любых погодных условиях и перевозит за один рейс в два раза больше людей и грузов, чем паромы старого образца.
ГТЛК также содействует реализации транспортных реформ и обновлению городской пассажирской техники транспорта в ДФО. В частности, компанию поставила в дальневосточные регионы свыше 170 автобусов, более 120 из которых – в Улан-Удэ.
«Мы видим большие возможности для дальневосточников в новом нацпроекте под крылом Минтранса России – «Инфраструктура для жизни». Рассчитываем, что при структурировании нацпроекта будет учтен позитивный опыт программы льготного лизинга ГТЛК в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» – востребованной регионами, с доказанной эффективностью. По ней скидка на транспорт для перевозчиков достигала 60%. Призываю руководство дальневосточных регионов готовиться к подаче заявок по новым льготным программам, со стороны ГТЛК мы готовы в этом всячески содействовать», - подчеркнул руководитель компании.
Еще одной точкой приложения сил для ГТЛК на Дальнем Востоке стала беспилотная авиация. Огромные пространства и отсутствие традиционной инфраструктуры представляют собой идеальный полигон для гражданских беспилотников. Компания сотрудничает со всеми регионами ДФО в рамках гражданского государственного заказа на беспилотники. Кроме того, на базе оператора беспилотной авиации ООО «БАС» (создан ГТЛК и Фондом НТИ в 2022 году) открыт филиал в Якутии и планируется формирование регионального оператора на Сахалине.
«Все наши проекты напрямую влияют на экономику и качество жизни людей. Как институт развития ГТЛК будет и дальше выступать базовым поставщиком транспорта для регионов по нацпроектам. Мы определены квалифицированным заказчиком воздушного и водного транспорта по нацпроекту «Промышленность», а также базовым оператором льготного лизинга в нацпроекте «Инфраструктура для жизни». Считаю, что реализация нацпроектов в области транспорта и промышленности должна проходить при участии субъектов Дальнего Востока. Прошу регионы проявить активность и уже сейчас оценить свою потребность в транспорте под программы и проекты, которые запланированы на горизонте до 2030 года. Готовы помочь вам в этой работе и обеспечить поставками современной техники под ключ и точно в срок», – отметил Евгений Дитрих.
Глава ГТЛК рассказал о вкладе компании в формирование транспортного каркаса ДФО, в том числе поставках практически всех видов транспорта для 10 дальневосточных регионов.
«ДФО занимает около 40% площади всей России, при этом плотность населения низкая, люди неравномерно рассредоточены по территории. Поэтому базовый тип транспортного сообщения на Дальнем Востоке – это авиаперевозки. Мы уже поставили в макрорегион 22 вертолета и 20 самолетов. В этом году передаем в ДФО 11 вертолетов по ФНБ-проекту и госпрограмме – это четверть от всех наших поставок за год. Благодаря льготным лизинговым ставкам авиаперевозчики могут выверенно подходить к вопросам ценообразования билетов, сохраняя их на приемлемом уровне. В работе находится реализуемый при поддержке Минтранса мегапроект по созданию флота Дальневосточной авиакомпании. Всего по нему законтрактовали 39 машин – 18 самолетов и 21 вертолет», – заявил Евгений Дитрих.
В части развития регионального водного транспорта ГТЛК реализует проект по обеспечению связи острова Сахалин с материковой частью России. Компания законтрактовала на Амурском судостроительном заводе два парома повышенного ледового класса и вместимости, первый из которых («Александр Деев») вышел на линию «Ванино – Холмск» уже в 2023 году, а второй – будет сдан в скором времени. Каждый из них подходит для круглогодичной работы в любых погодных условиях и перевозит за один рейс в два раза больше людей и грузов, чем паромы старого образца.
ГТЛК также содействует реализации транспортных реформ и обновлению городской пассажирской техники транспорта в ДФО. В частности, компанию поставила в дальневосточные регионы свыше 170 автобусов, более 120 из которых – в Улан-Удэ.
«Мы видим большие возможности для дальневосточников в новом нацпроекте под крылом Минтранса России – «Инфраструктура для жизни». Рассчитываем, что при структурировании нацпроекта будет учтен позитивный опыт программы льготного лизинга ГТЛК в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» – востребованной регионами, с доказанной эффективностью. По ней скидка на транспорт для перевозчиков достигала 60%. Призываю руководство дальневосточных регионов готовиться к подаче заявок по новым льготным программам, со стороны ГТЛК мы готовы в этом всячески содействовать», - подчеркнул руководитель компании.
Еще одной точкой приложения сил для ГТЛК на Дальнем Востоке стала беспилотная авиация. Огромные пространства и отсутствие традиционной инфраструктуры представляют собой идеальный полигон для гражданских беспилотников. Компания сотрудничает со всеми регионами ДФО в рамках гражданского государственного заказа на беспилотники. Кроме того, на базе оператора беспилотной авиации ООО «БАС» (создан ГТЛК и Фондом НТИ в 2022 году) открыт филиал в Якутии и планируется формирование регионального оператора на Сахалине.
«Все наши проекты напрямую влияют на экономику и качество жизни людей. Как институт развития ГТЛК будет и дальше выступать базовым поставщиком транспорта для регионов по нацпроектам. Мы определены квалифицированным заказчиком воздушного и водного транспорта по нацпроекту «Промышленность», а также базовым оператором льготного лизинга в нацпроекте «Инфраструктура для жизни». Считаю, что реализация нацпроектов в области транспорта и промышленности должна проходить при участии субъектов Дальнего Востока. Прошу регионы проявить активность и уже сейчас оценить свою потребность в транспорте под программы и проекты, которые запланированы на горизонте до 2030 года. Готовы помочь вам в этой работе и обеспечить поставками современной техники под ключ и точно в срок», – отметил Евгений Дитрих.
