02.07.2024
Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) подписала акт технической приемки первого буксира проекта ТСК-395М, построенного на Череповецком судостроительном заводе (ЧСЗ).
Ожидается, что в скором времени буксир будет передан в лизинг судоходной компании для работы в связке с баржами на маршрутах от Череповца до Астрахани и обратно, которые в перспективе могут быть задействованы в рамках МТК «Север-Юг».
Всего ГТЛК законтрактовала в 2023 году на ЧСЗ строительство 5 буксиров проекта ТСК-395М в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Первые два буксира планируется поставить в 2024 году, оставшиеся три – в 2025 году.
Буксиры-толкачи строятся по российскому проекту с использованием преимущественно отечественных комплектующих и предназначены для буксировки несамоходных судов и плавучих объектов. Главные двигатели судна мощностью 2х480 кВт также произведены на ЧСЗ. Судно оборудовано подъемной рубкой для улучшения видимости, исключения слепых зон при проводке длинных составов.
Напомним, что инвестпроект по обновлению водного флота предусматривает строительство и поставку 260 судов в 2024-2028 гг. Ключевые условия – «нулевой» аванс, льготная средневзвешенная ставка на всем сроке действия договора от 2,93% до 7,6% в зависимости от типа судна, срок лизинга – до 25 лет. По состоянию на 01.06.2024 по программе законтрактовано 128 судов на 85,8 млрд рублей, из которых 35,2 млрд рублей составляют средства ФНБ.
Ожидается, что в скором времени буксир будет передан в лизинг судоходной компании для работы в связке с баржами на маршрутах от Череповца до Астрахани и обратно, которые в перспективе могут быть задействованы в рамках МТК «Север-Юг».
Всего ГТЛК законтрактовала в 2023 году на ЧСЗ строительство 5 буксиров проекта ТСК-395М в рамках инвестиционного проекта по обновлению гражданского водного транспорта в России с использованием средств Фонда национального благосостояния (ФНБ). Первые два буксира планируется поставить в 2024 году, оставшиеся три – в 2025 году.
Буксиры-толкачи строятся по российскому проекту с использованием преимущественно отечественных комплектующих и предназначены для буксировки несамоходных судов и плавучих объектов. Главные двигатели судна мощностью 2х480 кВт также произведены на ЧСЗ. Судно оборудовано подъемной рубкой для улучшения видимости, исключения слепых зон при проводке длинных составов.
Напомним, что инвестпроект по обновлению водного флота предусматривает строительство и поставку 260 судов в 2024-2028 гг. Ключевые условия – «нулевой» аванс, льготная средневзвешенная ставка на всем сроке действия договора от 2,93% до 7,6% в зависимости от типа судна, срок лизинга – до 25 лет. По состоянию на 01.06.2024 по программе законтрактовано 128 судов на 85,8 млрд рублей, из которых 35,2 млрд рублей составляют средства ФНБ.
