В 2014 году спрос на газомоторную технику будет увеличиваться – Владимир Добровольский

14.02.2014

Заместитель генерального директора Государственной транспортной лизинговой компании оптимистично оценивает будущее газомоторной техники в России. Во время общения с корреспондентом портала Transler.ru, он отметил, что решения Правительства РФ, направленные на стимулирование спроса на газомоторную технику, носят комплексный характер и поэтому должны быть успешными.

«Они одновременно направлены на стимулирование потребительского спроса, увеличение производства техники на ГМТ и, что тоже крайне важно, на создание необходимой для эксплуатации транспорта инфраструктуры. Поставлена масштабная задача к 2020 году перевести на ГМТ до 50% общественного автомобильного транспорта и дорожно-коммунальных машин в городах с населением более миллиона человек», - заявил он.

Также Правительство РФ обязало АЗС устанавливать газовые модули. «Например, только «Роснефть» обещала к 2020 году построить 1000 новых газовых АЗС, «Газпром нефть» заявляла о готовности разместить на 500 заправочных станциях автомобильные газонаполнительные компрессорные посты, «Сбербанк» анонсировал инвестиции в развитие российской газозаправочной сети в размере 20 млрд. рублей и так далее. Таким образом, у России появился реальный шанс в обозримом будущем значительно подняться в мировом рейтинге использования ГМТ», - резюмировал Владимир Добровольский.

Пока Россия занимает лишь 16 место в мире по использованию ГМТ. Из 45 млн. российских автомобилей только 90 тыс. работают на природном газе. Для поддержки инициатив Правительства, направленных на стимулирование спроса на газомоторную технику ГТЛК совместно ОАО «КАМАЗ» разработала программу некоммерческого лизинга. Она подразумевает привлечение финансирования на свободном рынке 1:1 к средствам уставного капитала компании. Условия программы некоммерческого лизинга выгодно отличаются от предложений других лизингодателей: аванс от 0% и ставка— 7,9%.

«По запросу клиентов мы проводим сравнительные расчеты лизинговых платежей, которые показывают, что благодаря нашей программе приобретение газомоторной техники становится выгоднее, чем покупка дизельной, но на рыночных условиях. – рассказал Владимир Добровольский. - В настоящее время мы направляем на реализацию этой программы возвратные средства от программы государственного лизинга. Однако, если спрос на газовую технику значительно вырастет, этого может быть недостаточно. Для развития данного направления мы рассчитываем на докапитализацию ГТЛК в размере 5-7 млрд. рублей».

Полная версия интервью заместителя генерального директора ГТЛК Владимира Добровольского: ссылка