26.08.2024
В субботу, 24 августа, на производственной площадке Ливадийского ремонтно-судостроительного завода (Ливадийский РСЗ) состоялась торжественная церемония закладки плавучего дока проекта ЛРЗ2023ПД, строящегося по заказу ГТЛК.
Контракт на возведение плавучего дока был подписан в августе 2024 года в рамках реализации инвестпроекта ГТЛК с использованием средств ФНБ по обновлению гражданского водного флота России. Строительство платформы должно быть завершено до середины сентября 2028 года.
С помощью плавучего дока грузоподъемностью 1500 тонн можно будет осуществлять все виды ремонтных работ подводной части корпуса морских судов круглый год. Ввод в эксплуатацию «плавучей мастерской» позволит Ливадийскому РСЗ на треть увеличить производственные мощности.
Проект ЛРЗ2023ПД разработан в России. Готовая платформа будет соответствовать классу КЕ.png)
R3 Berth-connected ship floating doc Российского морского судоходного регистра.
Введение в строй нового плавучего стального дока будет способствовать эффективной и бесперебойной работе гражданского флота России.
Контракт на возведение плавучего дока был подписан в августе 2024 года в рамках реализации инвестпроекта ГТЛК с использованием средств ФНБ по обновлению гражданского водного флота России. Строительство платформы должно быть завершено до середины сентября 2028 года.
С помощью плавучего дока грузоподъемностью 1500 тонн можно будет осуществлять все виды ремонтных работ подводной части корпуса морских судов круглый год. Ввод в эксплуатацию «плавучей мастерской» позволит Ливадийскому РСЗ на треть увеличить производственные мощности.
Проект ЛРЗ2023ПД разработан в России. Готовая платформа будет соответствовать классу КЕ
R3 Berth-connected ship floating doc Российского морского судоходного регистра. Введение в строй нового плавучего стального дока будет способствовать эффективной и бесперебойной работе гражданского флота России.
